JASA KONVERSI MOBIL LISTRIK
EVe INDONESIA adalah Konversi mobil listrik pertama di Indonesia yang bernaung di bawah PT.KARTA NAGARI GRUP yang tersertifikasi oleh Kementrian Perhubungan Republik Indonesia yang berlokasi di Bogor.Dan EVe Indonesia juga adalah bengkel konversi mobil hidrogen ramah lingkungan.Eve indonesia juga pernah berpengalaman untuk mengkonversi kendaraan berbahan bakar LPG dengan memanfaatkan LPG rumah tangga 3 kg dan 12 kg sebagai bahan bakar alternatif.
Semua mobil dan moda transportasi (kendaraan) lain yang berbahan bakar bensin ataupun solar bisa dilakukan konversi.Segera konsultasikan besar biaya konversi dengan menghubungi langsung sales kami.
Bengkel kami telah tersertifikasi oleh kementrian perhubungan , sehingga kendaraan yang telah dikonversi legal untuk dikendarai di jalan umum.
EVe INDONESIA telah bekerja sama dengan EV west amerika dalam hal penyediaan suku cadang dan dukungan teknik.
EVe INDONESIA juga bekerja sama dengan perusahaan EV cina yang siap menyediakan suku cadang .
Jadi kami menawarkan berbagai macam alternatif suku cadang sehingga memungkinkan klien dapat merasakan sensasinya dalam berkendara menggunakan EV.
Kami juga menyediakan berbagai kebutuhan pelengkap konversi kendaraan listrik seperti charging station, solar panel serta perijinan plat nomor kendaraan.
Tim kami terdiri dari engineer yang berpengalaman didunia teknik dan engineering yang bertujuan untuk mendapatkan hasil konversi maksimal dan berkualitas.
Kendaraan yang bisa dikonversi
Segera hubungi kami untuk mendapatkan konversi terbaik...!!!
Untuk melakukan konversi mobil listrik yang harus diperhatikan adalah memastikan kondisi mekanik di mobil dalam kondisi prima sebelum dilakukan proses konversi , seperti kondisi kaki kaki mobil , rangka , sistem pengereman , sistem kemudi dan lain sebagainya sehingga dalam proses konversi akan mendapatkan hasil yang optimal.
Catatan :
Biaya konversi bergantung dari banyak hal :
Tetapi semua hal tersebut tetap melalui proses perhitungan sehingga tetap aman digunakan dan disesuaikan juga dengan regulasi keamanan yang ditetapkan oleh pemerintah melalui peraturan perundangan yang berlaku.

Beli mobil listrik pabrikan lebih murah daripada konversi mobil listrik hal ini ada benarnya salah satunya adalah karena subsidi pemerintah , tetapi ada yang bisa kita dapatkan salah satunya fleksibilitas dalam pemilihan rangka dan mampu memilih kualitas komponen yang kita inginkan.
Klaim pabrikan mobil listrik kadang berlebihan alias LEBAY sebagai trik marketing , sebagai contoh garansi batere lebih dari 10 tahun atau bahkan seumur hidup. Sebagai gambaran kalau semua jenis batere itu pasti ada umur seperti hanya batere hp yang seiring bertambahnya waktu , maka kapasitas daya yang terpakai semakin berkurang buktinya kecepatan charge dan discharge pada batere ponsel semakin cepat,biasanya sekali charge hp bisa tahan hingga 10-16 jam,kemudian setelah dipakai beberapa bulan berubah sekali charge tak sampai 10 jam.Itupun berlaku juga pada mobil listrik . Pertanyaannya... Apakah ada bukti kalau kita bisa klaim batere jika bermasalah trus diganti dengan batere baru?...mungkin karena mobil listrik masih relatif baru sehingga belum sampai ada masalah...batere drop belum bisa dikatakan bermasalah,tetapi hanya turun performa..
Intinya adalah buat calon customer mobil listrik baik konversi atau pun bukan , pelajari kelebihan dan kekurangan sebelum membeli mobil listrik baru ataupun konversi mobil listrik.
Dinamo , kontrol dan batere serta peralatan yang lain pasti punya USIA seperti hanya manusia , jika tidak , Pabrik atau produsen akan mengalami kebangkrutan .
Konversi truk komersial konvensional (diesel) menjadi truk listrik (Battery Electric Vehicle / BEV) menawarkan sejumlah keunggulan strategis dan ekonomis : 1. Dinamika & Ketidakpastian Harga Solar Bebas dari Fluktuasi Harga Solar Industri Armada truk komersial B2B wajib menggunakan solar industri/non-subsidi... selengkapnya
Daur Ulang Sampah Baterai: Solusi Rantai Pasok Hijau dan Rekayasa Material Berkelanjutan Peningkatan adopsi kendaraan listrik (electric vehicle) dan integrasi sistem penyimpan energi berbasis baterai (Battery Energy Storage System / BESS) mendorong lonjakan permintaan material kritis secara eksponensial. Komponen seperti... selengkapnya
Truk Listrik Baru atau Konversi Lama? Bagi industri logistik, manufaktur, dan distribusi, transformasi menuju ekosistem kendaraan listrik (Electric Vehicle/EV) bukan lagi sekadar pemenuhan tanggung jawab sosial perusahaan (CSR), melainkan taktik krusial untuk memangkas biaya operasional (OpEx) di tengah ketidakpastian harga... selengkapnya
Membongkar Rincian Biaya Konversi Truk Listrik untuk Efisiensi Fleet Bagi perusahaan logistik, manufaktur, dan distributor skala besar, wacana beralih ke armada kendaraan listrik (Electric Vehicle) bukan lagi sekadar aksi ramah lingkungan, melainkan murni kalkulasi bisnis untuk menekan biaya operasional (OpEx).... selengkapnya
Memangkas Opex Logistik: Mengapa Konversi Truk Listrik Jadi Solusi Cerdas Perusahaan B2B? Sektor logistik dan transportasi barang merupakan tulang punggung perekonomian Indonesia. Namun, sektor ini juga menghadapi tantangan besar: fluktuasi harga bahan bakar minyak (BBM), biaya perawatan armada (fleet maintenance)... selengkapnya