JASA KONVERSI MOBIL & KENDARAAN LISTRIK
Secara sederhana, CAN Bus (Controller Area Network) adalah sistem komunikasi utama yang berfungsi seperti sistem saraf pada mobil listrik. Alih-alih kabel rumit, mobil listrik memakai satu jaringan kabel utama (Bus) agar semua unit kontrol elektronik saling terhubung. Ini memungkinkan pertukaran... selengkapnya
Memahami Grade dan Tingkat Pelepasan (Discharge) pada Baterai LFP Dalam dunia baterai Lithium Iron Phosphate (LFP), istilah “grade” dan “tingkat pelepasan” (discharge rate) adalah dua faktor krusial yang menentukan kualitas, performa, dan aplikasi yang sesuai untuk baterai tersebut. Memahami... selengkapnya
Memilih Sistem Manajemen Baterai (BMS) yang cocok untuk mobil listrik adalah keputusan yang sama pentingnya dengan memilih sel baterai itu sendiri. BMS adalah “otak” elektronik yang melindungi, memonitor, dan mengoptimalkan seluruh paket baterai. Kesalahan dalam memilih BMS dapat berakibat fatal,... selengkapnya
PHEV: Jembatan Menuju Era Mobil Listrik Di tengah hiruk pikuk transisi menuju kendaraan ramah lingkungan, Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) hadir sebagai solusi inovatif yang menjembatani teknologi mesin konvensional dengan mobil listrik murni. Menggabungkan yang terbaik dari dua dunia,... selengkapnya
Kendaraan Tambang Listrik: Masa Depan yang Ramah Lingkungan dan Efisien Industri pertambangan, yang secara historis dikenal dengan jejak karbon yang signifikan dan ketergantungan pada bahan bakar fosil, kini berada di ambang transformasi besar. Kendaraan tambang listrik, yang dulunya hanya konsep... selengkapnya
Subsidi Mobil Listrik di Indonesia: Berakhirnya Era Impor CBU, Fokus pada Produksi Lokal di 2026 Jakarta, Indonesia – Pemerintah Indonesia akan mengakhiri era insentif untuk mobil listrik impor utuh (Completely Built-Up/CBU) pada akhir tahun 2025. Kebijakan yang selama ini membebaskan... selengkapnya
Lompatan Kuantum di Jalan Raya: Teknologi Mobil Listrik di Ambang Revolusi pada 2025 Tahun 2025 menjadi titik balik krusial dalam evolusi kendaraan listrik (EV). Lebih dari sekadar penambahan model baru, tahun ini menandai lompatan kuantum dalam teknologi inti yang... selengkapnya
Jarak Tempuh Mobil Listrik: Membedah Klaim Pabrikan dan Realitas di Jalan Raya Anatomi Klaim Jarak Tempuh EV: Dekonstruksi Angka Resmi Klaim jarak tempuh yang tertera pada brosur mobil listrik (EV) sering kali menjadi metrik utama bagi calon konsumen.... selengkapnya
Seperti kendaraan listrik murni, kendaraan listrik sel bahan bakar (FCEV) menggunakan listrik untuk menggerakkan motor listrik. Berbeda dengan kendaraan listrik lainnya, FCEV menghasilkan listrik menggunakan sel bahan bakar yang ditenagai oleh hidrogen, bukan hanya menarik listrik dari baterai. Selama... selengkapnya
Pemerintah menargetkan bisa memproduksi baterai kendaraan listrik pertama di Indonesia pada 2024. Indonesia memiliki banyak nikel untuk kebutuhan bahan baku baterai EV. Lantas, apa saja keunggulan baterai berbasis nikel, mangan, cobalt (NMC) dengan berbasis lithium, ferro, phospate (LFP)? Seusai mengikuti... selengkapnya
Lithium Iron Phosphate Battery (LiFePO4), juga disebut baterai LFP (“lithium ferrophosphate”), adalah jenis baterai isi ulang, khususnya baterai lithium-ion, yang menggunakan LiFePO4 sebagai bahan katodanya. Baterai LiFePO4 memiliki kepadatan energi yang agak rendah daripada oksida kobalt lithium (LiCoO2) yang lebih... selengkapnya
Saat ini, baterai dan sel bahan bakar hidrogen berlomba-lomba menjadi sumber tenaga untuk masa depan untuk mobil tanpa pembaran internal (mesin). Dari sudut pandang pengemudi, satu-satunya perbedaan antara keduanya adalah apakah Anda membawa mobil Anda ke stasiun hidrogen untuk mengisi... selengkapnya