Harga Mobil Listrik Diprediksi Melonjak di 2026 | EVe Indonesia

Harga Mobil Listrik Diprediksi Melonjak di 2026 Seiring Berakhirnya Subsidi Impor

byd

Jakarta, Indonesia – Para calon pembeli mobil listrik di Indonesia tampaknya harus bersiap merogoh kocek lebih dalam mulai tahun 2026. Harga mobil listrik CBU diproyeksikan melonjak signifikan akibat penghentian insentif pemerintah pada akhir 2025.

Kebijakan pendorong investasi dan produksi lokal ini mengakhiri “karpet merah” bagi para importir mobil listrik . Insentif bebas bea masuk dan PPnBM yang menekan harga mobil listrik CBU domestik akan dihapus.

Tanpa adanya insentif tersebut, para pelaku industri otomotif dan pengamat memprediksi lonjakan harga yang tak terhindarkan. Diperkirakan, kenaikan harga mobil listrik CBU bisa mencapai 30% hingga 40%, bahkan berpotensi lebih tinggi tergantung pada skema pajak normal yang akan kembali diberlakukan, yang dapat mencakup bea masuk, PPnBM, dan Pajak Pertambahan Nilai (PPN) dengan total tarif kumulatif yang signifikan.

Langkah pemerintah ini merupakan bagian dari strategi besar untuk mengakselerasi pengembangan ekosistem kendaraan listrik di dalam negeri. Dengan menghentikan kemudahan impor, pemerintah mendorong para produsen otomotif global untuk segera merealisasikan komitmen investasi mereka dalam membangun fasilitas produksi di Indonesia.

Menteri Perindustrian telah menegaskan bahwa kebijakan ini tidak akan diperpanjang setelah 31 Desember 2025. Mulai tahun 2026, produsen yang ingin bersaing di pasar mobil listrik Indonesia harus beralih dari model bisnis impor ke produksi lokal (Completely Knocked-Down/CKD) dan memenuhi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) yang telah ditetapkan.

Dampak bagi Konsumen dan Industri

Bagi konsumen, berakhirnya era mobil listrik impor murah ini tentu menjadi kabar yang kurang menggembirakan, terutama bagi mereka yang berencana membeli mobil listrik dalam waktu dekat. Daftar harga mobil listrik dari berbagai merek yang saat ini masih menikmati insentif, diperkirakan akan terkoreksi naik secara signifikan.

Sementara itu, bagi industri otomotif, kebijakan ini menjadi pedang bermata dua. Di satu sisi, merek-merek yang telah berkomitmen untuk membangun pabrik di Indonesia, seperti Hyundai yang sudah lebih dulu memproduksi Ioniq 5 secara lokal, serta beberapa merek Tiongkok seperti BYD, Wuling, dan GAC Aion yang sedang dalam proses pembangunan fasilitas, akan diuntungkan. Mereka akan memiliki keunggulan kompetitif dari segi harga dibandingkan dengan para pesaing yang masih mengandalkan impor.

Di sisi lain, merek-merek yang belum memiliki rencana konkret untuk produksi lokal akan menghadapi tantangan berat untuk dapat bersaing. Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) menyebutkan bahwa tanpa perakitan lokal, harga mobil listrik CBU akan sulit untuk tetap kompetitif.

Harapan pada Produksi Lokal

Meskipun kenaikan harga mobil impor di depan mata, ada secercah harapan bagi calon konsumen di masa depan. Dorongan kuat pemerintah terhadap produksi lokal diharapkan dapat memicu lahirnya mobil-mobil listrik dengan harga yang lebih terjangkau dalam jangka panjang.

Dengan meningkatnya volume produksi dan penggunaan komponen lokal, biaya produksi diharapkan dapat ditekan. Beberapa analis bahkan memprediksi munculnya mobil listrik rakitan lokal dengan harga di bawah Rp300 juta, yang akan menjadi kunci untuk penetrasi pasar yang lebih luas dan percepatan adopsi kendaraan listrik secara massal di Indonesia.

Tahun 2025 menjadi kesempatan terakhir membeli mobil listrik dengan diskon insentif pemerintah sebelum harganya naik di Indonesia.